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この炭素鋼製ソーラーカーポートは、柱のない片持ち梁構造を採用し、駐車や出入りを妨げません。屋根には太陽光発電パネルが組み込まれており、発電、日よけ、雨よけの役割を果たします。炭素鋼製の本体は耐腐食性と耐風性に優れ（風速60m/sまで耐えられます）、工業団地、商業地域、家族用駐車場など、様々な場所に最適です。充電ステーションを設置すれば、一度の投資で長期的なメリットが得られます。
色 :
Natural silver（Colored according to customer requirements）認証 :
CE, TÜV, ISO9001, SGS材料 :
Hot Dip Galvanized Steel, Zn-Al-Mg pre-coated steel, Stainless Steel SUS304製品の原産地 :
Tianjin, Fujian出荷港 :
Shanghai, Ningbo, Tianjin, Xiamen, Shenzhen ports
製品説明
炭素鋼製ソーラーカンチレバーカーポートは、太陽光発電と駐車機能を深く統合した建築一体型太陽光発電（BIPV）製品です。そのコア構造は、高強度炭素鋼を主フレームとして使用し、アルミニウム合金レールと防水システムを組み合わせることで、構造安定性、発電効率、空間利用効率の3つのコアバリューを実現しています。従来のカーポートと比較して、この製品は車両を日差しや雨から守るだけでなく、屋根に設置されたソーラーパネルで太陽光をクリーンな電力に変換するため、「2in1」の機能を発揮します。
この製品の最も際立ったデザインの特徴は、片持ち梁構造です。最適化された柱配置により「柱のない」デザインを実現し、車両の出入りや駐車時に遮るもののないスムーズな動線を提供します。全体的なデザインはシンプルでモダンであり、個人宅の駐車場から大規模な公共駐車場まで、多様な用途に適しています。また、単柱双方向構造や二柱一方向構造など、柔軟なオプションも用意されています。
製品構成部品
アドバンテージ
▶スペース利用率最大化 – 柱のない快適な駐車体験
片持ち梁式設計の最大の利点は、前柱が不要になることで、駐車スペースが遮るものがなくなることです。車両は柱を避けることなく出入りできるため、傷や衝突のリスクが大幅に軽減され、大型車両や身体の不自由なドライバーに特に適しています。また、柱の基礎部分は非常に小さなスペースしか必要とせず、製品によってはわずか70×50cmのスペースで済むため、駐車がより便利になります。
▶構造強度と耐久性の両立
高品質のQ235B炭素構造鋼材などを使用した片持ち式カーポートは、腐食防止のため溶融亜鉛めっき処理が施され、塩水噴霧試験にも合格しています。商業用片持ち式カーポートを例にとると、風速60m/s、積雪荷重1.4kN/m²に耐えることができ、台風の多い地域や積雪量の多い地域にも適しており、安全で信頼性の高い長期屋外使用を保証します。コアとなる炭素鋼構造は最大25年の耐用年数を想定して設計されており、メーカーは通常10年間の保証を提供しています。
▶ カスタマイズ可能で迅速な組み立てが可能
本製品はモジュール設計を採用しており、出荷前に大部分の事前組み立てが完了しています。現場での設置には切断や穴あけは不要で、ボルト接続のみで済むため、工期を大幅に短縮できます。また、スパン、駐車スペース数、構造形式など、お客様のニーズに合わせて柔軟に対応できるため、「ワンプラン・ワンデザイン」のプロジェクト要件を満たします。
▶ 経済的および環境的な二重のメリット
太陽光発電カーポートの1平方メートルあたりの総合コストは約1,000元で、従来の膜構造カーポートよりわずか300～400元高いだけです。しかし、国や地方自治体の電力補助金によってコストはすぐに回収できます。太陽光発電システムは25年間持続的に発電でき、初期投資を回収した後は、20%の純利益を得ることができます。例えば、マレーシアの1.6MWpの片持ち式カーポートプロジェクトでは、年間平均190万kWhの電力を発電し、工場の操業電力需要の15%を賄っています。
▶ 車両保護機能の強化と統合充電機能
ソーラーカーポートは、直射日光を遮断することで、夏場の屋外駐車場における車内高温化の問題を解決するだけでなく、電気自動車の所有者にとって自然な車載充電場所も提供します。このシステムは充電ポールを統合することで、「駐車＋充電＋発電」の3つの機能を1つにまとめたシステムを実現できます。
パラメータ
| インストール | 地面 |
| 財団 | スクリュー杭／コンクリート |
| 風荷重 | 最大60m/s |
| 積雪荷重 | 1.4kN/m² |
| クリアランス高さ | 2.5～3.0m（できれば2.2m以上） |
| 適用可能な太陽光発電モジュール | フレーム付き／フレームなしモジュール、水平または垂直配置 |
| 基準 | GB50009-2012、EN1990:2002、ASCE7-05、AS/NZS1170、JIS C8955:2017、GB50017-2017 |
| 材料 | 陽極酸化アルミニウムAL6005-T5、溶融亜鉛めっき鋼、ステンレス鋼SUS304 |
| 保証 | 10年間保証 |
適用可能なシナリオ
▪ 工業団地および物流センター： 従業員用駐車場およびトラックの積み下ろしエリア。
▪ 商業施設およびオフィスビル： 地上階駐車場と屋上駐車場。
▪ 住宅団地および個人所有の別荘： 固定式の駐車スペースと私道。
▪ 公共駐車場および自治体施設： 公園、病院、学校、交通拠点向けの駐車場。
▪ 電気バス車庫およびタクシー充電ステーション： 多数の装填杭を必要とする操業現場。
重要な注意事項：
▶ 敷地の基礎状態を確認する
地盤は平坦でしっかりしていなければならず、不均一な沈下によって構造物の変形が生じるのを防ぐ必要がある。
工事による損傷を防ぐため、地下埋設物（ケーブル、水道管、ガス管など）は事前に点検してください。
カーポートの排水路と敷地の排水システムとのスムーズな接続を確保するため、排水方向を考慮してください。
▶ 風荷重と積雪荷重を厳密に計算する
アルミニウム合金は強度が高いものの、断面形状や接合方法によって耐荷重能力は異なります。そのため、地域の50年再現期間の風圧および積雪圧に基づいた計算書または試験報告書を製造元に請求する必要があります。
沿岸部の台風地域では、補強された支持構造を使用し、斜めの補強材を追加することが推奨されます。
▶ 防水処理の詳細に注意してください
構造防水の効果は、施工精度と設置品質に左右されます。シーリング材や継ぎ目部分のシーリングストリップが経年劣化すると、漏水が発生する可能性があります。明確な防水保証期間（例：5～10年）を明記する必要があります。
大型カーポートの場合は、漏水がないことを確認するために、水噴霧試験を実施することをお勧めします。
まとめ
炭素鋼製ソーラーカンチレバーカーポートは、「太陽光発電＋建築」統合分野における成熟した製品であり、実用性、経済性、環境価値を兼ね備えています。高強度炭素鋼をフレームに、カンチレバー構造を特徴とすることで、柱のない開放的な通路と高い柔軟性を備えた空間レイアウトを実現。同時に、太陽光発電を統合することで、25年間にわたりクリーンエネルギーの恩恵をもたらします。
個人宅の駐車場から大規模な商業駐車場、工業団地から公共施設まで、この製品は発電効率、車両保護、空間美観など、さまざまなシナリオにおける多様なニーズに対応するカスタマイズソリューションを提供します。初期投資は従来のカーポートよりも高額ですが、電気料金の節約、送電網接続による余剰電力収入、政策補助金などにより、投資回収期間が短く、長期的に大きな収益が見込めます。
デュアルカーボン戦略の継続的な推進と新エネルギー車の急速な普及に伴い、炭素鋼製のソーラーカンチレバーカーポートは、駐車スペースの環境に優しいアップグレードであるだけでなく、低炭素化への転換を実現し、資産価値を高めるための重要なインフラでもある。
Solar Firstプロジェクトリファレンス
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